|
06.08.2008 19:29 |
|
Как устроен механический поляризатор, и для чего он нужен? | Механический поляризатор (МП) предназначен для коррекции принимаемой поляризации электромагнитной волны. МП выполнен в виде отрезка круглого волновода с короткозамкнутым концом с одной стороны и открытым концом с другой. Со стороны короткозамкнутого торца волновода установлен вращающийся токосъёмный электрод, от угла, установки которого и зависит принимаемая поляризация. Токосъёмный электрод вставлен другим концом в прямоугольный волновод с одним короткозамкнутым концом, другой конец волновода снабжен прямоугольным фланцем, к которому и присоединяется конвертор. |  | Электрод вращается с помощью двигателя управляемого от тюнера. В корпусе двигателя собранна хитроумная конструкция, содержащая в себе узел преобразующий сигнал управления от тюнера (ШИМ) в угол поворота электрода. От коробочки идет три проводника белого, черного и красного цвета. -
Черный - GND -
Белый - Pulse -
Красный - +5 V В случае азимутальной моторизированной подвески бывает необходимость в подключении двух механических поляризаторов к одному тюнеру, здесь надо иметь ввиду что по +5 в тюнерах установлено ограничение тока и источник тюнера иногда просто не может "протянуть" два поляризатора. Здесь можно предложить следующее решение: необходимо подключить внешний источник питания +5 В с током до 1А. Клейму GND тюнера надо соединить с контактом "-" источника питания.
|
|
Обновлено для 06.08.2008 19:54 |